Starptautiskā jēlnaftas norēķinu cena ir samazinājusies par vairāk nekā 5,6% Vai "pieprasījuma traucējumi" notiek?

No jūnija vidus līdz septembra beigām jēlnaftas atlēciens par aptuveni 40%. Tomēr pēdējās dienās, ko stimulē ilgtermiņa globālo procentu likmju paaugstināšanās, kopējais tirgus noskaņojums ir pasliktinājies, radot milzīgas bažas par faktisko piegādes deficītu, lai gan Saūda Arābija un Krievija ir atkārtoti paziņojušas, ka turpinās ierobežot. ražošanu līdz šī gada beigām. Jēlnaftas fjūčeru norēķinu cena pēdējo 5 tirdzniecības dienu laikā ir kritusies par 4 dienām, un, salīdzinot ar pagājušās nedēļas norēķinu cenu, ASV un Brazīlijas naftas cenas ir samazinājušās par aptuveni 10 dolāriem. Dienas laikā gan ASV benzīna, gan kurināmā fjūčeru cenas kritās par vairāk nekā 5%.
Lai gan ir pazīmes, ka pašreizējais tirgus piedāvājums joprojām ir saspringts, jēlnaftas kopējo cenu sabrukumu ir izraisījušas piedāvājuma pieauguma perspektīvas nākotnē, kā arī tehniskās pārdošanas un algoritmu vadīto tirgotāju dedzīgā aiziešana. Straujš naftas cenu kritums noveda arī Bloomberg Commodity Spot Index līdz lielākajam kritumam kopš ASV banku krīzes, kas tirgu izpostīja martā.
Investec preču nodaļas vadītājs Kalums Makfersons 4. oktobra ziņojumā sacīja: "Tirgus uzmanība ir novirzījusies no īstermiņa spriedzes uz ietekmi, ko rada procentu likmju saglabāšanās ilgākā laika periodā, ar to saistītā gausā makrovide un kā OPEC+ plāno reaģēt, kad tā tiksies 26. novembrī
Turklāt 30-gadu ASV valsts kases obligāciju ienesīgums savulaik pārsniedza 5%, sasniedzot augstāko līmeni kopš 2007. gada. Analītiķi norāda, ka obligāciju ienesīguma kāpums atspoguļo tirgus gaidas par procentu likmju pieaugumu, kas var liecināt par ekonomikas izaugsmes palēnināšanos un naftas pieprasījuma nomākšanu.
Saskaņā ar ASV Enerģētikas informācijas administrācijas (EIA) trešdien publiskotajiem datiem gatavā automobiļu benzīna piegāde nedēļā, kas noslēdzās 29.septembrī, samazinājās līdz aptuveni 8 miljoniem barelu dienā, kas ir zemākais līmenis kopš šā gada sākuma. Analīze liecina, ka šie dati ir galvenais pieprasījuma rādītājs. Turklāt EIA benzīna krājumi palielinājās par 6,481 miljonu barelu, ievērojami pārsniedzot tirgus prognozes par 161 000 barelu. Attiecīgi arī Amerikas Naftas institūta (API) vakardienas dati uzrādīja benzīna krājumu pieaugumu par 3,946 miljoniem barelu, tirgū iepriekš gaidot samazinājumu par 212 000 barelu.
JPMorgan analītiķi norāda, ka, salīdzinot ar tādu pašu periodu iepriekšējos gados, benzīna patēriņš ASV ir zemākajā līmenī pēdējo 22 gadu laikā. Viņi rakstīja, ka degvielas cena šā gada trešajā ceturksnī pieauga par 30%, izraisot "pretsezonālu" pieprasījuma kritumu.
Nataša Kaneva, JPMorgan Chase globālās preču stratēģijas komandas vadītāja, ziņojumā ar nosaukumu "Pieprasījuma traucējumi ir sākušies" rakstīja, ka banka sagaida, ka pieprasījums pēc jēlnaftas šajā ceturksnī samazināsies. "Pat ja jēlnaftas cenas septembrī pārsniedz USD 90 par barelu, mūsu gada beigu mērķis joprojām ir USD 86." Kaneva norādīja, ka parādība, ka "augstās naftas cenas nomāc pieprasījumu", ir īpaši pamanāma ASV, Eiropā un dažās jaunattīstības valstīs. Jau ir pazīmes, ka patērētāji ir reaģējuši, samazinot degvielas patēriņu (reaģējot uz augstajām naftas cenām). )
Turklāt cenu starpība, kas liecina par rafinēšanas peļņas normu, arī nokritās zem 20 USD par barelu, kas ir zemākais līmenis aptuveni pusotra gada laikā.
Enerģētikas konsultāciju firmas Ritterbusch and Associates prezidents Džims Riterbušs sacīja, ka šī "brīvā krituma" tendence liecina, ka augstās naftas cenas un procentu likmes nomāc jēlnaftas krājumu iegādi un palielina ASV ekonomikas lejupslīdes iespējamību.
Riterbušs uzsvēra: "Saūda Arābija un Krievija nevar tikt galā ar šo vājo pieprasījumu, samazinot ražošanu